Activer le freinage régénératif – reprogrammation

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5 sujets de 46 à 50 (sur un total de 50)
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  • #22741
    Yoane
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    @yoyovento

    je vais certainement y brancher mon simulateur sur ce bouton

     

    #22951
    Aubert
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    @doug

    J’ai activer le frein regeneratif sur ma super soco tc max récemment. J’aimerais savoir, est-ce que ça ne risque pas de réduire la durée de la batterie ?

    J’hésite à le redésactiver car je me dit que mettre des cycles de charge pendant que l’on décharge la batterie doit l’user prématurément.

    #22952
    Yoane
    Participant
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    @yoyovento

    je ne pense pas que ca charge beaucoup et souvent. Je ne sais même pas si c0est utile. Dans l’absolu c’est bien mais si on gagne genre 0.1 % LOL

    #22953
    Aubert
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    @doug

    J’ai pu tester, c’est utile en montagne.

    J’ai fait une balade sur lyand vers le grand colombier dans l’ain.

    9,4km de descente en roulant à environ 50km/h.

    j’ai récupérer 4%( je suis passé de 38% à 42% ).

    J’ai également demandé à un collègue qui est ingénieur software sur les véhicules électriques.

    Il m’a expliqué que en générale, le frein regeneratif  n’engendrais pas d’usure prématuré de la batterie.

    #22955
    Aubert
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    @doug

    Bonjour à tous,
    Je voulais vous faire part d’une modif que j’ai fait pour enclencher le frein régénératif sans actionner le frein mecanique en même temps.
    Cette modif est utile pour moi pour descendre des cols.
    J’economise les plaquettes et je gagne quelque % de batteries.
    Pour faire ma modif j’ai schunté le bouton du coupe circuit.
    J’ai recabler ce dernier en parrallèle des capteur de frein.
    J’ai fait mon câblage avec des wago :
    Modification cabalage électrique capteur frein

    Maintenant, quand j’appui sur le bouton du coupe circuit, les « gaz » ce coupe et le frein régénératif s’enclenche.

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