Clignotant dynamique sur TS

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  • Ce sujet contient 8 réponses, 3 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par T4, le il y a 3 années.
9 sujets de 1 à 9 (sur un total de 9)
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  • #10225
    T4
    Participant
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    @to04

    Salut

    J’aimerais mettre des clignotants à allumage progressif sur ma ts . Sauf que je ne sais pas du tout comment les installer et je ne sais pas ou sont les branchements car ce n’est pas la même chose que sur les tc . Faut t’il une centrale à clignotant ?

    • Ce sujet a été modifié le il y a 3 années et 2 mois par T4.
    #10231
    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    @to04 : ça rendrait bien, sur la TS 🙂

    Après une recherche rapide, ceux-ci (c’est un exemple), pourraient peut-être fonctionner avec ta centrale d’origine puisqu’elle est compatible LED. À vérifier, je ne suis pas un expert.

    J’oubliais une chose importante : cette modification fera sauter la garantie. Sauf à faire faire celle-ci par ton concessionnaire.

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    #10262
    Albundy
    Modérateur
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    @albundy

    Salut @to04,

    Voici une vidéo test de clignotants bas de gamme. La problématique est que la centrale clignotant n’alimente pas les clignotants suffisamment longtemps pour permettre l’allumage de toute les LED.  L’analyse du testeur est la bonne. La solution serai d’alimenter les clignotants en direct par le commodo sans passer par une centrale.

     

    • Cette réponse a été modifiée le il y a 3 années et 2 mois par Albundy.

    Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
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    #10296
    T4
    Participant
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    @to04

    @grumpy pourquoi un changement de clignotant fait sauter la garantie ?

    #10297
    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    @to04 : toutes modifications de l’origine sans l’accord du vendeur peuvent faire sauter la garantie. Changer les clignotants revient à toucher au système électrique de la moto. @greg avait fait un tutoriel ici. Lorsqu’il a voulu faire jouer la garantie sur sa TC, le revendeur lui a dit qu’il avait modifié ses clignotants (notamment) sans autorisation (voir ici), de ce fait, « la garantie » a sauté.

    Avec mon Citystar, la majorité des modifications ont été faites par le mecano qui me l’a vendu. De ce fait, la garantie est toujours valable, mais que chez lui. Parce qu’on s’est mis d’accord avant. Chez un autre revendeur, la garantie ne pourra plus fonctionner, même si je présente les factures du premier.

    C’est pour toutes ces raisons que l’on indique partout que les modifications des tutoriels peuvent faire perdre la garantie.

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    #10299
    T4
    Participant
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    @to04

    Daccord je vais pas me risquer à changer quelque chose sur ma ts. Sinon @Greg a t’il pu regler son problème sans garantie ou sa moto était HS ?

    #11443
    T4
    Participant
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    @to04

    Je viens de voir sur mon contrat de vente il y a rien qui mentionne que pour conserver la garantie il faut faire aucune modification. Il y a meme rien sur ce contrat juste le prix de la moto .

    • Cette réponse a été modifiée le il y a 3 années par T4.
    #11445
    GrumpyRider
    Maître des clés
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    @grumpyrider

    @to04 : c’est la loi qui encadre les garanties légales.

    Aussi :

    @to04 : toutes modifications de l’origine sans l’accord du vendeur peuvent faire sauter la garantie.

    Si tu veux être tranquille, demande d’abord à ton revendeur. D’une manière générale, fais comme il te plait de faire, tu es libre de faire comme tu l’entends, mais de devoir en assumer les conséquences après coup, aussi.

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    #11446
    T4
    Participant
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    @to04

    Ok grumpy j’ai la révision des 1000 km ce samedi .je lui demanderais . Il doit aussi tester ma batterie.

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