Super Soco TC full black edition
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, le il y a 4 années et 10 mois.
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@albundy : Une autre photo. on voit mieux le réservoir.
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Guides et tutoriels Super Soco - Pièces Super Soco à commander@Socorider, ça rend très bien je trouve.
Pour les warning, j’ai potassé le sujet. Le premier schéma que j’ai fourni est parfaitement fonctionnel et c’est la méthode la plus simple (et la moins coûteuse) à mettre en oeuvre. La problématique, c’est que je n’arrive pas à trouvé un interrupteur bipolaire adaptable au guidon (uniquement des interrupteur unipolaire).
Voici un exemple d’interrupteur adaptable mais unipolaire (2 broches) :
Et voici un interrupteur bipolaire à adapter à la moto (4 broches) :
L’interrupteur Bipolaire pourrait être installé entre le bouton start/stop et le coffre, cela nécessitera de percer le plastique au diamètre de l’interrupteur et d’installer des joints pour garantir l’étanchéité. le fil gris venant de la centrale clignotant devra être raccordé sur les 2 entrées de l’interrupteur. Les 2 sorties de l’interrupteur devront être raccordées respectivement sur chacun des clignotants au niveau du phare.
L’interrupteur Unipolaire, nécessite de passer par une centrale warning ou un relais à 2 contact NO (Normalement Ouvert).
Ce type de produit semble tout indiqué :
Ici, tout est pré-câblé. il suffira de brancher le + et le – sur les fils rouge et noir au niveau de la centrale clignotant existante et de brancher les 2 autres fils sur chacun des clignotants au niveau du phare.
Voilà j’hésite encore sur la solution à mettre en oeuvre bien que le tout en 1 me semble plus raisonnable et moins destructif.
Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
Albundy - modérateur de Mysupersoco.frAujourd’hui, démontage des cales pieds et arceau, décollage des derniers autocollants et grand nettoyage.
Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
Albundy - modérateur de Mysupersoco.frJe pense avoir trouvé le combo phare et clignotants sur lequel je vais craquer :
Le phare :
Fixations phare :
Les clignotants X4 :
Pour obtenir un éclairage au moins aussi performant que celui d’origine (si le nouveau phare est un peu trop faiblard), je verrai si il est possible de récupérer et monter les ampoules d’origine ou bien je rachèterai de nouvelles ampoules plus puissante.
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Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années et 7 mois par .
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Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années et 7 mois par .
Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
Albundy - modérateur de Mysupersoco.fr@albundy : tu as des liens ? merci.
edit : surtout pour le phare et les clignos, les pattes de phare, c’est trouvable 😉
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Guides et tutoriels Super Soco - Pièces Super Soco à commanderMinimaliste. Si je vivais dans un coin où il ne pleut jamais et où la route ne connait aucun caillou, je l’enlèverai. Je le trouve vraiment par raccord avec le reste de la moto.
edit : ou mieux encore :
Tu t’en doutes, mais la difficulté, c’est comment adapter quelque chose de standard sur une TC. J’y travaille tout doucement.
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