Le topic des deux roues thermiques

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  • #22404
    Vincent
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    @vincer1

    Bonjour,

    Vu les questions que tu poses, seul un essai permettrait d’y répondre, quitte à devoir faire de la route pour aller en essayer un dans une concession éloignée.

    En départ arrêté, l’électrique dépasse aujourd’hui les thermiques, à cylindrée équivalente. Le couple d’un moteur électrique peut être développé immédiatement dès la mise en rotation du moteur, contrairement à un moteur thermique qui lui doit atteindre d’abord un certain régime avant de développer son couple nominal. Sans compter qu’il n’y a pas d’embrayage sur les électriques, donc moins de puissance perdu à la mise « des gaz » à faire patiner pour ne pas caler. Donc sur ce point précis, tu ne seras pas déçu avec l’électrique.

    Pour les autres phases de conduite,  50cc que ce soit en thermique ou électrique c’est pareil une fois la vitesse max atteinte, donc de ce coté là je ne pense pas que tu sente beaucoup de différences.

    #22405
    fil45
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    @fil45

    Bonjour,

    Je n’ai pas de CPx je ne pourrai donc pas apporter de réponse, il faudrait peut-être poser la question dans la section CPx. Mais sans trop m’avancer, je pense que le CPX est meilleur en tous points qu’un 50cc 4T thermique.

    Concernant le prix, il faut aussi déduire le bonus écologique (675€ il me semble). L’assurance est peut-être aussi moins chère et le coût au km est évidemment très inférieur. Il serait intéressant de calculer la différence de prix sur une durée de détention de 2,3 ou 5 ans.

    Super Soco TC Max (batch 2 - 10/2019) 1200 km parcourus dans le 91.

    #22407
    Guizmo015
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    • Messages : 14
    @guizmo015

    Le cpx en version 50 a une puissance de 3000W pour info.

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