Le topic des deux roues thermiques

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15 sujets de 136 à 150 (sur un total de 155)
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  • #11422
    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    @snapeuh : Sur mon CT, la réserve démarre lorsqu’il ne reste plus que deux barres. Une barre est équivalente à 1 litre environ (il y a 8 barres, le réservoir fait 9 litres). Une fois, je suis parti pour 80 km (2×40 allé et retour) alors que la troisième se fondait en seconde (ça ne part pas d’un coup, le SP98 étant un liquide et la sonde étant fixe, son niveau dépend de l’angle du réservoir). Lorsque je m’en suis rendu compte, j’ai eu un peu peur de devoir pousser, mais j’ai eu assez et on ne peut pas dire que je roulais « en mode 1 ». La « réserve » sur le CT est très généreuse, on pourrait presque dire qu’il alerte trop tôt. Suis allé faire le plein le lendemain il n’y avait plus aucune barre, ça clignotait de partout « j’ai soif », mais ça roulait encore. Je n’ai pu remettre que 8.5 litres. Peut-être que ton Honda est fait pareil. La fiche technique dit 6 litres, dont réserve 1.5. Le plus important est que ton bolide te convienne, et c’est vrai qu’il est sympa ce Honda, et la qualité Honda, c’est une valeur sure.

    J’ai fait un petit achat « pratique » pour mon coffre. Je rentre souvent le soir assez tard et le coffre n’est pas éclairé. Ce n’est vraiment pas pratique, ça me rappelle lorsque je devais enlever la batterie de la TC dans le noir avec mon téléphone en mode lampe de poche dans ma premère main, la clef de la moto dans ma seconde main et la batterie dans ma troisième main. Ma bidouille à deux sous est complètement adaptable sur les Soco, d’ailleurs. Après de nombreuses tergiversations (un grand merci à @albundy), j’ai opté pour la simplicité avec ceci. C’est prévu pour les placards de cuisine, les étagères, etc. C’est sur batterie, cela se recharge en USB. En mode automatique, cela s’allume lorsqu’il y a peu de lumière et que cela détecte du mouvement. Une fois allumé, au bout de 30 secondes sans mouvement, cela s’éteint tout seul. Ça peut se coller avec du double face costaud (ça remue, un deux roues) ou avec des aimants fournis avec. J’en ai donc collé un sous ma selle. Trêve de blabla (les photos ne sont pas retouchées, je les ai prises ce soir avec mon téléphone, ce que vous voyez est très proche de la réalité)

    Sans le spot

    sans

    Avec le spot (ça n’éblouit pas)

    avec

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    position

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    #11423
    Albundy
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    @albundy

    Simplicité, efficacité. J’ai plus qu’a passer commande.

    Y’a pas à dire,  c’est vraiment la meilleure solution pour éclairer le coffre ?

    Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
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    #11424
    snapeuh
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    @snapeuh

    @GrumpyRider oui j’ai aussi l’impression que la réserve est très généreuse sur le mien. En vrai ça ne m’inquiète/ne me chiffonne pas plus que ça.

    Je suis d’accord Honda c’est très bien mais là c’est un Piaggio ?

    Merci pour l’astuce de la lumière de placard c’est vrai que ça a l’air de faire le taf.

    #11428
    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    Ha oui, effectivement, mince ! 🙂

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    #11513
    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    @albundy

    Si on la place dans la caisse du coffre directement.

    A l’avant :
    IMG_20190613_225256_resized_20190613_105410783

    A l’arrière :
    IMG_20190613_225247_resized_20190613_105411252

    A l’avant, elle éclaire bien, mais elle éclaire aussi derrière le scooter (mon dosseret fait ombre sur le mur du garage, quoi), c’est pas terrible, arrêté sur un trottoir, un usager pourrait penser qu’un véhicule aux phares mal réglés lui fait face. Je vais la déplacer à l’arrière, sur la plaque de la batterie. Meilleur compromis en ce qui me concerne.

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    #11515
    Albundy
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    @albundy

    Dac,  ça ne gène pas avec le casque dans le coffre?

    Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
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    #11516
    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    Mince, si… le casque touche la lampe (à fleur). En la mettant plus haut, ça ne touche plus… Mais ça ne fait pas « bien fini ». Je n’aime pas. Tu as passé commande ? Je testerai mieux semaine prochaine.

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    #11886
    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    @albundy : j’ai enfin pu prendre des photos potables de mon amortisseur arrière.

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    #12611
    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    Essai du Peugeot Pulsion 125

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    #12615
    Albundy
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    @albundy

    @grumpyrider ça claque avec ces petites touches de rouge

    Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
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    #14707
    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    @albundy : suis à la bourre pour tourner ma vidéo, petit lot de consolation :

    Sa configuration : Pot Leovince touring, débridé boite à air, multivar 2000, gicleur 65, ressort de poussée blanc malossi.

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    #14719
    Albundy
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    @albundy

    @merci @grumpyrider,  le multivar sera mien dès mon retour. Pour ce qui est de la boîte à air, il y a quelque chose à débrider selon toi?

    Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
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    #14724
    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    @albundy : il doit entendre par « débridage » : quelques trous percés dans la boite pour faire entrer plus d’air. Je crois me souvenir que la boite n’est pas bridée (genre, par un entonnoir réduisant l’entrée d’air). A vérifier avec un mécano (le mien est en vacances, et je ne saurai plus dire s’il y a touché)

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    #17349
    T4
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    @to04

    Que pensez vous de la marque sym ?

    #17350
    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    Que pensez vous de la marque sym ?

    Pas terrible.

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