Connexion câble et batterie fondue Super Soco TSX
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, le il y a 2 années et 11 mois.
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Bonsoir a tous ,
J’ai récemment fait l’acquisition d’un Soco TSX . j’ai bien que mal réussie a la faire débridé par un concessionnaire SOCO. Jusqu’à la tous allais bien. Seulement Samedi en rentrant du boulot voila que ma prise d’alimentation est resté collé a la batterie . Même avec beaucoup beaucoup d’huile de coude je n’ai jamais réussie a l’extraire. La tsx dernière génération dispose de la prise avec les broches rondes , seulement cela n’as pas empêcher le phénomène de ce produire . la moto n’ayant que 2 mois elle est bien sur sous garantie. l’ayant faite débridé j’espère que cela n’as pas affecté a garantie ( le revendeur Super Soco m’as dit que ca ne poserais pas de soucie )
Alors plusieurs questions me viennent à l’esprit.
1. Mon revendeur est de Paris , et lui et moi sommes un peux faché parce que au moment de l’achat il m’avais certifié que la tsx étais débridable , alors que pas du tout. une fois la moto reçu il ma simplement dit que de toute façon le débridage en France est illégal et que ca ne le regardais plus en gros . donc si je fais marché la garantie j’aimerais autant que ce soit ailleurs , est-ce possible ? ayant un revendeur super soco pas trop loin de chez moi ( il n’est pas exclusif Soco ) serais t’il possible de le contacter lui pour une prise en charge ?
2. pensez vous que si le garage pas trop loin accepte la prise en charge de la garantie, le déplacement pour venir récupérer la moto serais envisageable ? sachant que je n’ai pas assez de batterie pour aller au garage et que la prise d’alimentation est bloqué sur la batterie ? donc impossible de charger.3. si non , puis-je changer les pièces moi même ou cela est compliqué ? est ce que je perdrais la garantie si il m’envois juste une nouveau câble et m’explique comment enlever la prise a broche ?
Pour information ma Tsx a deux mois et 1300 km, je fais 24 km par jours et la câble d’alimentation n’as jamais reelement surchauffé . Je me demande si l’arc ne sait pas produit parce que ma prise avais du jeu et qu’elle aurais pu commencé a ce dé faire pendant que je roulais ( sur le trajet allée le matin la moto c’est éteinte et rallumé puis ré éteinte pendant que je roulais ) je me suis donc mit sur le coté et j’ai re démarré la moto et suis repartis , c’est seulement le soir en arrivant que je n’arrivais plus a enlevé le câble , mais je n’avais pas pensé a regarder sur le trajet allée en arrivant. j’utilise le mode 3 assez souvent , mais jamais en cote. je n’ai d’ailleurs aucune grande grande cote…
De plus je me demande si jamais je l’as fait réparer si ca vaut vraiment le cout de la garder si le phénomène ce reproduit dans deux mois encore une fois…
Au plaisir de vous lire
Salut theo,
j’espère que tu peux profiter de ta tsx.
Quelle vitesse obtiens-tu une fois débridée ( avec l’autonomie).
Je suis curieux, je voudrais savoir qu’a effectué ton concessionnaire comme manipulations sur ta tsx pour en arriver a ce résultat?
a t’il juste modifié des valeurs dans l’ecu ou alors a t’il remplacé celui-ci.
l’ancien mode de débridage l’as-tu essayé avant ?
y’a t-il une manip pour revenir a l’état bridé?
j’ai posé des questions a ce sujet ici < https://www.mysupersoco.fr/forums/super-soco-tc-forum/general/sujet/question-batteries/page/2/ > pour que tu comprennes ou je veux en venir.
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