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Jux, le il y a 4 années et 7 mois.Salut à tous, je pensais m’être déjà inscrit ici depuis plusieurs mois mais ce n’est pas le cas, je vous lisais juste avec beaucoup d’attention, comme on regarde à travers une fenêtre d’un bar une bande de pote qui s’éclate à partager leur point commun, leur passion. C’est aujourd’hui que j’ose pousser la porte de ce bar et que, timidement, je me présente à vous.
Je m’appelle Julien, 33 ans, j’habite dans les Alpes Maritimes, motard depuis 12 ans, j’ai actuellement un transalp rouge de 1997 (en fâcheuse posture sur ma photo d’en-tête 😅) qui me sert pour aller au travail et voyager un peu avec ma femme, j’ai également un Yamaha R1 de 2003, qui est la moto que j’ai toujours rêvée d’avoir.
Je m’intéresse aux véhicules électriques pour le côté économique principalement, soyons francs.
Depuis 2017, je glanne les renseignements sur le Mujoo M3000 90LT (annoncé en 2016-2017 et abandonné depuis…) qui ne me déplaisait pas esthétiquement à l’époque.
Les différentes publicités qui annonçaient un prix de 3500 euros pour une machine pouvant atteindre les 100km/h pour une consommation de 20cts/100km m’avaient fait forte impression. Mais, comme toujours il y a un mais, les retards de livraison se laissaient entrevoir, de 6 mois en 6 mois, j’attendais la sortie de cette machine pour l’essayer et me faire mon avis car difficile de passer d’un 1000cc thermique à un électrique balbutiant et innovant.
Le M3000 90 à été purement abandonné au profit du F3000 qui me plaisait moins mais sa version R semblait alléchante. À force d’attendre, le loup a montré le bout de son nez, j’ai contacté le responsable Mujoo via la page Facebook, qui me disait que les livraisons ne se faisaient pas pour cause de fiabilité à revoir… Ça ne donne pas confiance tout ça… Encore aujourd’hui le M3000 n’est pas disponible à la vente malgré les 2 vidéos de juin 2018 d’essais de la pré série… Ça sent mauvais !
D’un autre côté, la petite soco ts est sortie, avec la tc, résolument plus modernes que les M/F3000, plus concrètes car essaybles et désormais disponibles.
Votre forum partageant des informations justes et vérifiées par plusieurs membres en font une source appréciable.
De plus la section customisation fait qu’on se projette rapidement dans ce que sera » notre Soco » et aide à augmenter l’intérêt et le capital sympathie de ces machines.
J’essaierai d’apporter ma vision et mon expérience autant que faire ce peut, je suis surtout là pour lire vos retours de fiabilité avant de me lancer.
L’objectif étant de transformer ma R1 en voyageuse pour remplacer la transalp, vendre cette dernière et ensuite acheter la soco, ou tout autre machine électrique à 2 roues. Donc c’est pas pour tout de suite 😅
Après ce long texte, vous pouvez davantage me cerner, je vous remercie par avance de l’accueil que vous me ferez.
Je m’excuse par avance de 2-3 (6-7) déterrages que j’ai déjà prévu de faire 😊
Au plaisir de vous lire.
Je vous rassure, je suis moins bavard que ça en vrai 😅
Salut @gt-rjux,
Merci pour ta présentation pour le moins complète et bienvenue à toi.
Le déterrage n’est absolument pas un problème si cela permet de poursuivre le débat.
Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
Albundy - modérateur de Mysupersoco.fr
@gt-rjux : bienvenue sur le forum.
Administrateur.
Ne réponds pas aux questions par message privé.
Guides et tutoriels Super Soco - Pièces Super Soco à commander
Merci à vous !
