Prix des pieces d’usure ?

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5 sujets de 1 à 5 (sur un total de 5)

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9 avril 2021 à 16 h 43 min #21075
Ludo
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@lux59
Salut,

Questions gros sous.

Les tarifs des soco sont interessants, par contre je me suis aperçu que la batterie vendue seule vaut souvent quasi le prix de la moto.

Même si on en change pas tous les jours, mieux vaut prévoir.

Pensez vous que cela va evoluer ou avez vous déjà des pistes mis à part ali express ?

Trés peu de revendeurs proposent ces pieces pour le moment, cela se démocratisera peut être.

Concernant la courroie j’ai le même raisonnement j’ai l’impression que soco rattrape son prix sur les consommables. 210€ une courroie en caoutchouc (surement armée mais bon.)

Avez vous l’info sur la durée de vie prévue de la courroie ?
10 avril 2021 à 22 h 12 min #21081
Anonyme
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D’après mon concessionnaire courroie tout les 10 000 km mais je sais plus où j’ai vu il y a de l’adaptable pour moins cher.

Concernant le prix des batterie c’est normale qu’elles soit cher car sans ça la moto ne vaut rien
11 avril 2021 à 12 h 08 min #21088
Ludo
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@lux59
Salut,

Si tu as trouvé de l’adaptable ca peut fortement interesser des gens ici d’ici quelques mois.

De toute manière soco fait probablement fabriquer les courroies.

Pour la batterie, oui mais à ce point là, si tu dois changer de batterie, autant racheter la moto complète, pour 300€ de plus ca te fait un stock de pieces pour pas cher.
11 avril 2021 à 14 h 05 min #21090
François
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@teeeff
Concernant la batterie, je n’ai pas l’impression que quelqu’un à déjà eu à en changer (or garantie). On se fait peut-être des peurs pour rien.

De plus, il devrait être possible de refaire une batterie pour moins cher. D’ici quelques années ça devrait se démocratiser.

J’ai déjà récupéré un transfo de micro-onde en prevision 😉
11 avril 2021 à 15 h 28 min #21091
Anonyme
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Pas moi mais un autre membre semble avoir trouvé une courroie adaptable. Va voir dans le forum de la TC max.

Concernant la batterie ça dépend du modèle car la TC max est vendu 5100€ et la batterie seules 2990 donc y’a un grosse différence quand même.

Après les batteries sont données pour 90 000 km dans tous les cas c’est rentable. Enfin suivant le nombre de kilomètres que tu fais par jour c’est pareil.

Quand je vois que je claque presque 800€/an en carburant (que pour la moto) en gros en deux ans et demi c’est comme si tu achetais une batterie neuve et sauf garantie elle dure plus que ça. Enfin c’est mon avis

La batterie
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