Consommation Électrique

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4 sujets de 16 à 19 (sur un total de 19)
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  • #17205
    David
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    @davpav

    Sérieusement avec une batterie à 2990€ … ils ont signé l’arrêt des ventes du TcMax !

    Cool on va tous être au guidon d’une moto très rare sur les routes … 👌

    #17206
    Frédéric
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    @breizhe-rider

    Ça fait plus de 900 € le Kwh dans la batterie.

    Sur la Zero S, faire passer la capacité de 7,2 à 14,4 Kwh équivaut à un coût supplémentaire de 3 500 €, soit 500 € du Kwh, beaucoup plus raisonnable…

    #17207
    High Voltage
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    @highvoltage

    Je ne vais pas parler en terme de consommation car l’électrique est imbattable . Mais j’avais fait un calcul en terme de prix de revient sur 4 ans en Cu-x , en comptant le prix d’achat , la mise en route , l’assurance (aïe !) , la conso , le coût de la batterie  , la reprise (sur le thermique)  les accessoires et le bonus écologique (pour l’électrique)  je gagnais 41 euros  à la fin . Mais ça c’était sans compter  la révision/inspection qu’ils ont rajouté ensuite pour garder la garantie . Au final rouler propre me coûte plus cher .

    Rien ne sert de courir , il faut partir à point

    #17208
    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    J’aurai peut-être dû préciser que ce prix, tout délirant soit il, ne veut pas dire grand-chose. Il n’a rien d’officiel. Il provient juste d’un seul revendeur qui, de plus, n’a pas de stock sur cette référence. Le prix affiché par ce même revendeur (1599 €) au mois de mai me parait, au vu des spécificités de la batterie de la TC MAX comparées à celles de la TC / TS et des marques concurrentes, bien plus réaliste.

    Par contre, il est plus que temps que Super Soco France communique sur le prix de la batterie de la TC MAX. Le temps « acceptable » par la clientèle et potentiellement nécessaire à l’importateur dans le cadre de la sortie d’un produit d’avant garde pour fixer les différentes petites choses suivant cette sortie est largement dépassé. Il est aussi plus que temps que les différents revendeurs soient approvisionnés en pièces détachées ou puissent les commander sans délai, mais c’est un autre débat.

    N’importe quelle pièce pour mon scooter, c’est 24/48h maximum pour que mon garage de cambrousse loin de tout soit approvisionné par Peugeot Motocycles. Même pour une pièce moteur fabriquée en Chine par leurs sous-traitants. Les bateaux transportant du Qingqi ne naviguant pas plus vite que ceux transportant du Super Soco… Aucune excuse.

    Ça se passe chez Soco France comme si il y avait une pénurie de lithium mondiale. Cet importateur est en avance sur son temps.

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