Super Soco TC MAX : ce que l’on sait

[GrumpyRider]

Une nouvelle vidéo sur la Super Soco TC MAX
Il y a quelques approximations sur le plan technique, mais bon, c’est pour l’image…

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[Albundy]

À tous,

Afin de recentrer le sujet,  le débat concernant la garantie est clos. Le premier post du topic à été mis à jour avec le lien renvoyant vers le site du gouvernement et les informations officielles.

Merci.

L’équipe de modération.

Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
Albundy - modérateur de Mysupersoco.fr

[Fred]

La date de livraison sur le site d’urban360 vient d’être repoussée de 15 jours, livraison prévue dans 29 jours à présent.

[GrumpyRider]

Chez ce même vendeur, la batterie de remplacement pour la Super Soco TC MAX est référencée à 1590 € TTC. Soit, 35.34 % du prix TTC de la version roue à bâton. Rien d’étonnant au vu des prix du marché et des batteries de remplacement pour la TC et la TS, mais tout de même : ouch.

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[Thomas]

@Fred, ça doit être pour la seconde fournée non ?

Ça commence à être lassant ces rumeurs, ces dates qui sont repoussées sans cesse et ce silence de Soco. J’ai preco le 27 Mars et si c’est encore repoussé je me demande si pas annuler.

Dans la nouvelle vidéo on le voit peiner à atteindre les 90kmh j’espère vraiment que ce n’est pas la version définitive car j’ai 20km de periph a faire tous les jours et même si c’est limité à 70 je préfère avoir un peu plus de puissance en réserve.

J’espère que la tcmax est adaptée a mon utilisation

[GrumpyRider]

@tomtom : Rumeur, encore 🙂 Tu peux être tranquille, c’est très certainement la seconde fournée. Aucune info concernant un quelconque retard n’est venue jusqu’à nos oreilles, R.A.S. Exactement le même scénario qu’il y a 48h (clic, clic).
Dans la dernière vidéo, il s’agit de la version de pré-série qui, de l’avis de plusieurs testeurs pros ou non, a été malmenée, réparée, etc. De plus, il indique qu’il n’a presque plus de batterie : il a démarré sont essai avec 38%. La partie voie rapide est vers la fin de la vidéo, donc il n’était plus à 38% depuis belle lurette. La chose qui me chiffonne le plus dans cet essai est qu’il annonce 90 km/h au compteur, avec comme vitesse GPS (du smartphone, donc c’est pas terrible) : 74 km/h.

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[David]

Malheureusement le GPS du téléphone ne déconnait absolument pas

Car on voit clairement qu’il est à 90 kmH compteur et qu’il ce fait calciné par 2 camions (qui roule maxi à 90 kmH chrono)

Donc il était bel et bien à 74 kmH réel

C’est claire que ça craint…

[GrumpyRider]

Je pars toujours du principe qu’un GPS de smartphone ne peut pas indiquer la vitesse réelle instantanée puisque la plupart des applications ne « ping » par défaut (et généralement) qu’à 1 Hz. Mais c’est un détail, la vitesse réelle est toujours en dessous des compteurs, quel que soit le véhicule. Une TC indiquant 45 est en réel à 38 (radar gendarmerie), la différence sur le compteur de la TC MAX est du même tonneau.

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[Sebastien]

400 ème message

Je voulais juste marquer le coup

?

[GrumpyRider]

@thylacine : pour info, mais tu dois déjà le savoir, pas de compteur tours-minute du moteur sur la TC MAX.

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[Valentin]

@grumpyrider :  J’ai couplemètres, codeurs, variateurs… j’aurais les réponses que je cherche ?

[GrumpyRider]

@thylacine : parfait ! 🙂

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[David]

GrumpyRider wrote:

Je pars toujours du principe qu’un GPS de smartphone ne peut pas indiquer la vitesse réelle instantanée puisque la plupart des applications ne « ping » par défaut (et généralement) qu’à 1 Hz. Mais c’est un détail, la vitesse réelle est toujours en dessous des compteurs, quel que soit le véhicule. Une TC indiquant 45 est en réel à 38 (radar gendarmerie), la différence sur le compteur de la TC MAX est du même tonneau.

Tout à fait d’accord, mais s’il y a 16 kmH de delta à 74 kmH ça fait quand même un peu beaucoup, on devrait plutôt ce situer autour de 6 à 7 kmH de moins pour être conforme au marché actuel

Sur la vidéo on voit le compteur proche de 90 kmH et les camion doubler la TC MAX très largement (bien 10 à 15kmH au dessus)

Donc si tu oublis le GPS, la vitesse réelle (donc chrono ou GPS) correspondrait bien autour de 74 kmH

Rappel : Un camion roule à 90 kmH maxi

A moins qu’il ce fasse doubler coup sur coup par 2 camions débridés (Ce qui est de moins en moins fréquent à cause des radars qui détectent les camions automatiquement)

• Cette réponse a été modifiée le il y a 4 années et 11 mois par David.

[Dan]

C est quand même pas très rassurant cette vitesse de pointe. ?

J Espère sincèrement qu on aura une bonne surprise.

[Rem Ami]

GrumpyRider wrote:

la batterie de remplacement pour la Super Soco TC MAX est référencée à 1590 € TTC. Soit, 35.34 % du prix TTC de la version roue à bâton. Rien d’étonnant au vu des prix du marché et des batteries de remplacement pour la TC et la TS, mais tout de même : ouch.

Même pour le voiture électrique, la batterie a une valeur très importante (souvent 30 à 40% de la valeur total), mais là en moto, on a l’avantage de pouvoir la changer nous même.

On peut même imaginer que dans quelques années, on pourra la remplacer avec une batterie plus puissante dans le même volume. Quasi toutes les voitures électriques ont une nouvelle version tous les 2 ans avec une batterie plus grosse (souvent + 50% d’autonomie en +) mais le rétrofit est quasi-impossible (faut même changer la Carte Grise car le poids n’est pas exactement le même, etc), mais pas en moto électrique avec batterie amovible et ça c’est très très bon !

[Auteur]

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