(Résolu) Coupure aléatoire du moteur / coupe circuit de la béquile

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Ce sujet a 1 réponse, 2 participants et a été mis à jour par  bc, il y a 11 mois et 4 semaines.

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    Anonyme
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    J’ai rencontré il y a deux semaines des coupures aléatoires en roulant. Le moteur s’arrêtait pendant 1-2 secondes, puis repartait. Le symbole P (parking mode) s’allumait sur le compteur, puis s’éteignait. Le symptôme était d’autant plus présent sur route dégradée et pavés.

    Le problème venait en fait du coupe-circuit de la béquille. Ce dernier avait pris du jeu et fini par s’abimer. Je l’ai donc démonté, nettoyé, remonté et il a fonctionné pendant une semaine. Puis rebelote, des coupures, mais plus franches. La moto a fini par ne plus avancer du tout.

    J’ai donc pris contact avec mon revendeur qui devait commander et changer ce coupe circuit. Malheureusement le délai aurait été trop long et  j’avais absolument besoin de la moto. J’ai donc pris la décision de supprimer cette fonction de coupe-circuit à la béquille.

    Pour ce faire, c’est très simple. Il suffit de couper à ras le câble connecté dessus, et de dénuder les fils. Il y en a trois. Le rouge et le noir doivent être shunté ensemble, puis isolés. Le jaune restant peut être sectionné, il n’est plus utile. Une fois le câble et ses fils bien isolé avec un ruban caoutchouc extensible (top car étanche), il suffit de refaire rentrer le câble dans le carénage d’où il sort. Cette modification est définitive, à moins de faire monter un nouveau coupe-circuit et son câble par votre revendeur.

    coupe-circuit

    • Ce sujet a été modifié le il y a 1 an et 1 mois par  GrumpyRider.
    #5788

    bc
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    @bcbcbc

    Fou! Je devais faire cela avec ma vieille BMW aussi …

    Crazy! I had to do this with my old BMW too…

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