Problème batterie Super Soco TS

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Ce sujet a 8 réponses, 4 participants et a été mis à jour par  T4, il y a 1 mois et 2 semaines.

9 sujets de 1 à 9 (sur un total de 9)
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  • #14859

    Olivier
    Participant
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    @oli311

    Bonjour à tous,

    Je créé ce post suite à un problème récurrent que j’ai avec ma Super Soco TS 1200r que j’ai acquis neuve début mai

    Après environ un premier mois d’utilisation la moto s’éteint en cours de route.
    Au départ 1 fois durant le trajet, puis plusieurs fois par trajet pour s’éteindre finalement tous les 500mètres 4 jours plus tard… J’ai ramené (tant bien que mal) la moto chez le concessionnaire qui me la gardé deux semaines et m’a finalement prêté une batterie d’un modèle d’exposition car trop de temps de délais suite à la commande d’une nouvelle batterie (sous garantie)

    Ce matin, après un mois d’utilisation de cette batterie de prêt j’ai eu le même problème : témoins batterie rouge qui s’allume et la moto s’éteint alors que je suis sur la route… Après m’être rangé sur le côté, avoir passé en off le disjoncteur, débranché et rebranché la batterie, je rallume la moto et réussi à terminer le trajet…

    Je suis confronté deux fois au même problème en trois mois à peine d’utilisation..
    Je commence à regretter mon achat, perdre confiance dans le produit, j’ai peur de faire des trajets « longs » et trouve dangereux cette mise hors tension soudaine…

    Quelqu’un à vécu cette expérience ?

    Des solutions ?

    J’hésite à voir s’il est possible que le concessionnaire reprenne la moto mais je perdrai inévitablement de l’argent dans l’histoire alors qu’à la base je comptais faire des économies d’essence… 🙁

    Précision : je roule en mode 3 débridé

    #14860

    GrumpyRider
    Admin bbPress
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    @grumpyrider

    @arone semble avoir eu exactement le même problème que toi. Il en parle ici (premier paragraphe).
    On est bien d’accord, la moto s’éteint sans afficher de code d’erreur ?
    Si c’est le cas, le diagnostic est simple : la seconde batterie te joue le même tour que la première.

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    #15005

    Olivier
    Participant
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    @oli311

    Merci pour le retour @grumpyrider, connais tu d’autres cas ? Je vois que beaucoup de gens utilisent la soco en mode débridée, est-ce la cause ?

    @arone comment c’est finie l’histoire pour toi ? Tu as eu le remboursement intégral ? Tu étais en mode débridé ?

    Merci a vous ?️

     

    #15006

    GrumpyRider
    Admin bbPress
    • Sujets : 71
    • Messages : 2 058
    @grumpyrider

    @oli311 : sur la TS et sur ce forum, uniquement vos deux cas. Le fait que la moto soit débridée ne change rien. Ce n’est pas un problème de chauffe, mais un problème de « liaison ». Tout porte à croire qu’il y a quelque chose qui merde entre le BMS de ta batterie et le calculateur.

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    #15144

    Laurent
    Participant
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    @arone

    @arone comment c’est finie l’histoire pour toi ? Tu as eu le remboursement intégral ? Tu étais en mode débridé ? Merci a vous ?️

    Bonjour Olivier,

    Depuis l’envoi de mon courrier je n’ai pas de retour de Soco France, je mets cela sur le compte des vacances mais en attendant ce silence est rageant mais joue en ma faveur dans un sens. Concernant le débridage oui la mienne l’est, pour la ville je roule uniquement en mode 1, puis quand je fais des longs trajets type nationale, mode 2 et 3 en alternance.

    #15145

    T4
    Participant
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    • Messages : 363
    @to04

    @oli311 La mienne ne s’éteint pas mais a des coupures d’accélération je suis à 3 batteries testé j’ai la 4 ème batteries qui devrait bientot arriver .

    #15152

    Olivier
    Participant
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    • Messages : 10
    @oli311

    @arone, merci pour ton retour. Tu constatais le problème même en vitesse 1 en ville ? Pour ma part j’ai l’impression qu’elle s’éteint surtout lorsque j’accélère a fond ou suis dans une grosse montée.. pour l’instant c’est une fois où deux pendant un trajet de 6km mais la dernière fois ça a fini par le faire tout les 400 metres ?

    @to04, 4 batteries en l’espace de CB de temps ? Comment fais-tu pour en tester plusieurs?

    J’ai également eu des coupures d’accélération au départ, mais maintenant elle s’éteint…

    Merci pour vos retours, je me sens moins seul dans cette galère..

    Je passe chez le concessionnaire se soir !

     

    #15181

    Laurent
    Participant
    • Sujets : 2
    • Messages : 14
    @arone

    @arone, merci pour ton retour. Tu constatais le problème même en vitesse 1 en ville ? Pour ma part j’ai l’impression qu’elle s’éteint surtout lorsque j’accélère a fond ou suis dans une grosse montée.. pour l’instant c’est une fois où deux pendant un trajet de 6km mais la dernière fois ça a fini par le faire tout les 400 metres ?

    Bah je dirais dans toutes les situations, montées, descentes et sur le plat, mode 1 et 2 car le 3 utilisé très rarement. Ça en devient dangereux sur la route en circulation, prudence.

    #15183

    T4
    Participant
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    • Messages : 363
    @to04

    @oli311 enfaite j’ai  gardé la première  batterie de octobre jusqu’à juillet .  En juillet le revendeur me prête une autre batterie 15 jours plus tard il m’en laisse une autre  (car les coupures perdurent) le temps de recevoir la 4 eme batterie neuf et un potentiomètre . Donc en se moment j’en ai 2 .

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