Changement pneu arrière

[Soma]

Bonjour à tous,

Pouvez-vous me renseigner sur le changement de la roue arrière ?

Etant donné que la roue comporte le moteur, le changement se fait-il facilement ?

Obligé d’aller chez un spécialiste pour faire la manip ?

Que vaut la qualité des pneus chinois fournit à l’achat ?

 

Merci.

[Anonyme]

Bonjour Soma. Bienvenue. Nhésites pas à remplir ta présentation sur : Présentations

Pour répondre à ta question, la roue se démonte et peut sortir de sa fourche. Cependant, le câble du moteur ne se détache pas, car il est connecté dedans. Il est malgré tout possible de changer le pneu en insérant ce dernier par le côté opposé au câble. Par contre, c’est montage et démontage manuel.

Si tu l’as déja fais avec un vélo, il te faudra juste un peu plus de force sur la Soco.

Les pneus fournis d’origine sur ma TC sont raisonnables. Ne t’attends pas au grip d’un Michelin. Pour moi, après un temps de chauffe et une fois bien rodés, ça le fait. Faut faire gaffe par temps pluvieux, comme d’habitude.

Méthode de montage annexe 😈 :

[GrumpyRider]

Pour la qualité des pneus, soco TS ou TC ?
@greg : il est possible d’enlever le câble, il est relié au calculateur.

 

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[Anonyme]

@SocoRider Mon revendeur m’avait expliqué que c’était bien chiant de sortir et remettre en place le câble. D’où sa méthode pour changer le pneu avec un démontage partiel.

Après n’ayant pas essayé moi-même, je me fie à ses propos.

Sais-tu si il y a beaucoup d’éléments à démonter pour sortir ce câble?

[GrumpyRider]

@greg : C’est bien chiant, oui. J’ai lu (faut que je retrouve où) qu’il fallait enlever la quasi intégralité des carénages, et le fil est tout « entortillé » à l’intérieur. Le problème, c’est que certains dépanneurs -notamment à la campagne, suis mon regard- refuseront de changer le pneu dans les conditions que ton revendeur t’a donné, alors que c’est pourtant parfaitement faisable. Certains m’ont même dit que le câble qui pendouille pouvait les gêner.

 

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[GrumpyRider]

Rapport à la qualité des pneus chinois,  voici l’état des pneus de ma TC après 1000km. Ils n’ont pas bougé et la pression est restée stable (après 500 et 1000km)

Le pneu avant :

 

Le pneu arrière :

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[Soma]

Merci pour vos réponses.

Un peu quand même inquiet si tu crèves à l’arrière, pour trouver un garage qui accepte de faire le boulot …

[GrumpyRider]

@soma : inquiétude partagée. Prochainement,  afin d’anticiper une crevaison, j’essayerai de démonter brièvement, histoire de voir comment cela se passe le dessous. Je ferai des photos. Comme disait Paul Posichon dans le tome 4 de Joe Bar : « On va quand même pas se déballonner devant le premier faux plat qui se présente alors qu’on a des engins qui grimperaient aux arbres ».

Edit : je n’apprendrai rien à personne sur ce sujet là, mais dans le doute, il existe, dans l’urgence, ce genre de solution.

 

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[Gribou]

Salut à tous,

Puisqu’il est question de pneus, savez-vous quelles sont les dimensions des pneus? Habitant en région montagneuse, j’envisage de permuter pneus hiver/été, et je souhaite donc me renseigner sur les prix.

[HS] la rubrique présentation a disparu? [/HS]

[Anonyme]

Salut @Gribou. Bienvenue.

Tu trouveras sur ce lien les dimensions des pneus et d’autres infos intéressantes : technical specifications TC

Pour ta présentation, ça se passe dans « Vie du forum/Présentation des membres ».

[Gribou]

Merci @Greg pour lien. En ce qui concerne la rubrique vie du forum elle n’apparaît pas, en tout cas pour moi. Et quand je clique sur le lien que tu as donné à Soma plus haut, j’ai une erreur 404.

[Anonyme]

@Gribou Tu devrais la voir apparaître maintenant. J’ai récemment fait une modif sur cette rubrique et elle n’était plus active. Mea culpa. [HS off]

[GrumpyRider]

@gribou

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[Gribou]

Merci @socorider.

Le changement des pneus est-il vraiment envisageable par soi même ? Un outillage spécifique est-il à prévoir ?

[GrumpyRider]

C’est exactement la même manœuvre qu’avec n’importe quel deux roues motorisés. C’est plus lourd, compliqué et dangereux qu’avec un vélo, d’autant que les pneus des Super Soco sont tubeless, c’est à dire qu’ils n’ont pas de chambre à air. Perso, je ne le ferai pas moi même. Mais, avec l’habitude, ce doit être faisable avec un démonte pneu manuel (google le).

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