Projet "café racer"

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Ce sujet a 45 réponses, 6 participants et a été mis à jour par  GrumpyRider, il y a 7 mois et 1 semaine.

15 sujets de 31 à 45 (sur un total de 46)
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  • #5042

    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    Département, F et sigle euro, numéro d’immat. C’est tout.

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    #5493

    GrumpyRider
    Admin bbPress
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    @grumpyrider

    Je vois le bout de ma petite customisation. Comme vous avez pu le voir sur le post de @albundy, j’en suis là :

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    J’ai enlevé l’intégralité des autocollants. Avec le guidon drag bar, le rétro que je souhaitais monter montrait… le ciel. Impossible de le régler de manière à montrer la route, les commodos étant placé de manière à pouvoir atteindre les commandes. J’ai donc décidé finalement de monter les deux rétroviseurs embout de guidon. En roulant avec, je me suis rendu compte que le droit ne me servait absolument à rien. Je vais donc l’enlever très prochainement.

    J’ai commandé ces embouts de guidon, en noir, qui viendront fermer le guidon de chaque côté (parce que là, pour le moment, il y a un trou :-D)

    Grâce à ce post de @albundy je viens de commander ceci :

    Supports de phare avant noirs universel C04

    Ils me permettront de virer le support de phare en plastique et allégeront l’avant de la moto.

     

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    #5506

    Albundy
    Modérateur
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    @albundy

    Au top @SocoRider, les rétros bout de guidon ça rend super bien sur la drag bar. J’ai beaucoup hésité à en installer mais ça penalise trop en ville et en inter-fil

    Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
    Albundy - modérateur de Mysupersoco.fr

    #5517

    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    @albundy : ça élargit le guidon à mort, déjà que le drag bar est long, mais alors là… Dans ma campagne, aucune interfile ou presque. Le souci que j’ai avec les 2 rétros arrive lorsque je dois sortir la moto de chez moi. Sous son abri, ma terrasse couverte, il y a 2 piliers qui soutiennent le toit. Il est arrivé une fois ou deux où ça a un peu frotté ?

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    #6874

    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    Nouveau guidon. J’ai « osé » le chrome.

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    J’ai aussi monté les mêmes pattes de phares noire que @albundy.
    Je commence aussi à réfléchir au covering, verrai ça début 2019.

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    #6876

    Albundy
    Modérateur
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    @albundy

    Au top ce guidon, Noir, Chrome, selle et poignées marron c’es une une combinaison gagnante.

    Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
    Albundy - modérateur de Mysupersoco.fr

    #6880

    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    @albundy : j’ai comme projet d’appliquer un covering de cette couleur. Ou noir mat. Ou laisser comme ça. Je ne suis pas encore décidé, mais ma beige me manque un peu, alors…

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    #6882

    Albundy
    Modérateur
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    @albundy

    Quand je vois les résultats obtenus que ce soit sur le forum anglais ou par @luxb_2000, c’est clair que c’est tentant.

    Personnellement, je suis manuel mais pas très alaise avec ce genre de finission qui demande patience et minutie. Je me pose aussi beaucoup de question sur la durabilité d’un tel revêtement.

    As tu envisagé de racheter de carénages beiges d’origine ?

    Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
    Albundy - modérateur de Mysupersoco.fr

    #6890

    GrumpyRider
    Admin bbPress
    • Sujets : 78
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    @grumpyrider

    Pareil, je ne suis pas super à l’aise avec ce genre de finition. Mais l’idée de savoir qu’il est possible d’atteindre un tel résultat, sans trop de matériel, seul, à la maison, me fascine. Imagine (je sais que tu y as déjà pensé) devoir atteindre ce résultat avec de la peinture : tout le matériel nécessaire, le temps, l’argent, le savoir-faire…

    J’avais à la base (car comme je suis un plouc, je ne connaissais pas le covering avant qu’on en parle ici) pensé à racheter tous les carénages sur Taobao. Mais le prix, en ajoutant le port, avait refroidi mon entrain. J’avais laissé tomber l’idée de changer de couleur jusqu’à découvrir que c’était possible.

    To be continued…

     

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    #11669

    Arnaud
    Participant
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    @bazinga

    Du coup je profite un peu du post pour avoir plus d’informations.

    Je trouve également que les carénages blancs sur les modèles noirs et verts ne sont vraiment pas « opti ».

    Je me tâte entre les prendre en noirs sur un des sites allemands que j’ai vu dans l’un des topics customs, ou bien faire comme Greg, et carrément les retirer « pour de bon ».

    Mais du coup je me pose juste la question : le retrait de ces carénages n’entraînent rien de particulier ? C’est juste de l’esthétique ? (Par exemple ça n’engendre aucunes faiblesses sur les cales pieds passagers ?)

    • Cette réponse a été modifiée le il y a 7 mois et 1 semaine par  Arnaud.
    • Cette réponse a été modifiée le il y a 7 mois et 1 semaine par  GrumpyRider.
    #11671

    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    le retrait de ces carénages n’entraînent rien de particulier ? C’est juste de l’esthétique ? (Par exemple ça n’engendre aucunes faiblesses sur les cales pieds passagers ?)

    Les carénages blancs sont présents uniquement dans un but esthétique. Tu peux les enlever, aucun problème pour les cales pieds passagers. Ils ne se touchent ni se sont fixés ensemble.

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    #11673

    Arnaud
    Participant
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    @bazinga

    .

     

    Super merci pour ta réponse rapide 😉

    #11719

    Arnaud
    Participant
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    • Messages : 17
    @bazinga

    Super post, merci à toi. J’ajoute une photo de la mienne, avec les cales pieds, mais sans les carénages. j2glxmqhlba2udmar4n5yrf433j1hxqr

     

    Tiens je viens de percuter sur un truc.

    Si je retire les carénages blancs, je suis obligé également de retirer la anse arrière ?

    Ou elle peut tenir même sans les carénages ?

    (S’il vous plait :))

    #11720

    Dam’s
    Participant
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    @dams

    @bazinga,

    Aucun lien entre carénages et anse arrière.

     

    Tu peux enlever l’un ou l’autre, ou les deux ! Comme tu le sens 🙂

    Cool, une TC noire dans le garage !

    #11721

    Arnaud
    Participant
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    @bazinga

    @bazinga, Aucun lien entre carénages et anse arrière. Tu peux enlever l’un ou l’autre, ou les deux ! Comme tu le sens ?

     

    Ok c’est parfait ça !

    Merci encore 😉

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