Tests d’autonomie de la Super Soco TC MAX

[Jean Jacques]

avec un modèle 2020 ça change rien ?

[GrumpyRider]

fil45 wrote:

Il faudrait se tourner vers un modèle avec plus d’autonomie.

Tout à fait.

@jacks : le modèle 2020 c’est idem. Pour toi, je pense Horwin CR6.

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[Jean Jacques]

Elle a l’air sympa , c’est quand même presque 2000€ de plus

je vais étudier ça 😏

[fil45]

Bonjour @jacks,

Je suis pas certain que la Horwin CR6 couvre ton besoin. Sa batterie fait 3.96kWh (3.24kWh pour la TC max) soit 20 % de plus, mais la moto est plus lourde d’environ 40kg et consomme peut être plus, il faudra être attentifs aux tests d’autonomie de cette moto ou aux retours des premiers utilisateurs.

De plus la batterie n’est pas amovible donc il faudra une solution de charge à proximité de la moto.

Super Soco TC Max (12/2021) dans le 91.

[fil45]

Si tu n’es pas bloqué sur le format moto, le scooter équivalent 125 super soco CPX avec deux batteries pourrait répondre à ton besoin car les deux batteries cumulent 5.4kWh et permettent une autonomie réelle de 100 km (voir post #18819).

Le prix du CPX avec deux batteries est de 5290 euros soit 1000 euros de moins que la Horwin CR6 ou 500 euros de plus que la TC max.

Super Soco TC Max (12/2021) dans le 91.

[Jean Jacques]

J’aurais quand même bien voulu essayer le tc max , j’ai déjà 2 scooters (collection) et 1 moto mais pas pour la même utilisation je vais voir sur Grenoble il y a un revendeur soco ,peut-être il me fera essayer au moins 1 ou 2 jours ?

[T4]

@jacks il y a la scooteria à grenoble (st martin dheres) ils ont des tc ts et tc max à l’essai.  mais ils sont ouvert que pour l’atelier  pendant le confinement. (j’ai acheté ma soco avec plein de problème la bas)

[Jean Jacques]

Oui c’est là bas que je comptais aller, j’ai eu fait parti du VCD 😉

• Cette réponse a été modifiée le il y a 3 années et 12 mois par Jean Jacques.

[Pascal]

Bonjour Jean-Jacques,

Retour d’expérience du jour avec une tc max 2020, j’ai cette moto depuis le début du confinement et je n’ai pas pu rouler beaucoup depuis.Mais je suis allé au boulot ce matin 24 km allé 40 % de batterie  (mode 2 et 3 à égal utilisation) et sur le retour 44 % de batterie.

Si cela peut te donner une idée.

[Jean Jacques]

ça descend sur le retour

il te reste 40% ou tu as utilisé 40% ?

tu pourrais presque faire l’aller et retour

[Pascal]

Bonsoir Jean Jacques,

j’ai utilisé 40% de la batterie à l’aller et puis 44% au retour.

effectivement ça passe je suis revenu avec un restant de 16%.

il faisait beau et bon, la moto neuve. Donc avec l’usure sur long terme je pense être juste.

Sachant qu’il est recommandé de ne pas descendre en dessous de 20%, je ferai un petit complément au boulot, ils sont ok.

[Dap]

Petit retour d’expérience avec modèle 2020 après ballade ce jour.

Précédente recharge du 9/6. Avec la perte quotidienne liée à l’alarme et veille de la moto, je suis parti à 87% de mémoire.

Les 3/4 en mode 3 mais pas forcement rapide, entre 50 et 90km/H.

Les derniers 15km, me rapprochant des 10% avec autonomie inférieure a ce qu’il me reste à faire, je suis rentré en mode 1 (55km/h compteur max) pour arriver à la maison à 0%.

J’ai fait environ 57km GPS (59 compteur si je ne me suis pas trompé).

L’autonomie me parait donc respectée vu que je ne suis pas parti à 100, mais un peu flippant de voir le % restant à moins de 10 alors qu’il reste des bornes à faire.

Conseil du jour : avant une ballade, vaut mieux recharger complétement !!!

Dap

 

 

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