Autonomie TC MAX et plus

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Ce sujet a 24 réponses, 13 participants et a été mis à jour par  GrumpyRider, il y a 1 mois et 3 semaines.

10 sujets de 16 à 25 (sur un total de 25)
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  • #9584

    Haitem
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    @haitem34

    @yvesr tout à fait d'accord avec toi.

    Après pour gagner en autonomie au maximum il vaut mieux eviter les voies rapide limité a 110 km/h et plus cela limitera la batterie a même pas 50km,si tu fais mi ville 30,50km/h mi national limité a 80,90km/h tu pourras atteindre largement les 75 a 100km d'autonomie

    #9601

    Yves56
    Participant
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    @yvesr

    Sur le trajet je n'aurais que 2 kms sur voie rapide. Le reste est au max 80 et minimum 30 en ville. En gros j'aurais environ 70% de départemental et 30% ville sur le parcours 1 sinon ce sera plus 90% route et 10% ville. A priori ça le fait mais je ferais un test d'environ 50kms pour en être sûr au moins j'en aurais le coeur net.

    Je vous tiens au courant dès que j'aurais fait le test.

    A+

    #9604

    MAZE - Garage électrique
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    @maze

    Bonjour tout le monde,

    La batterie de la TCMax remplie l'intégralité du compartiment, c'est pour ça qu'il est possible d'en avoir qu'une seule à la fois.

    @Yves56 je pense que tu n'as aucun soucis à te faire concernant l'autonomie de la TCMax pour ton trajet. L'autonomie de la batterie est bien supérieur à celle d'une TC, je suis certain que tu pourras faire ton A/R sans problèmes. Dès qu'on pourra mettre la main sur la TCMax on fera un essai de l'autonomie 100 -> 0% pour être certain de l'autonomie réel.

    #9610

    Yves56
    Participant
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    @yvesr

    Votre essai évidemment m'intéresse mais pas seulement moi, je pense que je ne suis pas le seul à attendre de pied ferme votre retour ou du moins les premiers retours.

    Une idée de quand arrivera les premiers modèles d'essai ?

    #9635

    Freeman31
    Participant
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    @freeman31

    DSC_0018 - smallDSC_0017 - small

    Bonsoir à tous, j'ai pu faire ce matin un essai de la TC Max. Il s'agissait d'un des modèles de pré-séries qui tourne depuis quelques semaines dans les concessionnaires en France.

    Mes impressions :

    -          Les 3 modes de conduites sont bien distinctes.

    >  Mode 1 assez doux (encore que le dosage de l’acceleration a basse vitesse ne soit pas évident) ; vitesse limitée à 50 km/h. ideal pour passer devant un radar sans risque de se faire choper !

    >  Mode 2 très agréable en ville ; de bonnes reprises, et une certaine progressivité dans l’accéleration.

    >  Mode 3 : elle donne tout ce qu’elle a ! l’acceleration est franche, sans pour autant être violente. Parfait s’il n’y a personne devant. Par contre ce mode s’avère assez peu agréable dans une circulation à basse vitesse.

    -          Le modèle que j’ai essayé montait à 85 km/h compteur, en mode 3.

     

    Les « moins » :

    -          Une V-max un peu basse pour ce modèle d’essai ; Le vendeur m’a prévenu que les performances de ce modèles sont en dessous des performances cibles. J’espère que le modèle de série fera mieux sur ce point

    -          Pas de béquille centrale. Pas top dans certaines circonstances (ex : terrain en pente)

    -          Quasiment pas de rangement ; juste de quoi caser un pantalon de pluie replié, à condition de ne pas transporter le chargeur.

     

    Un point que je n’arrive pas à classer (+ ou -) :

    -          Il n’y a pas d’embrayage ni de sélecteur de vitesse. Du coup ça rend la conduite très coulée et très reposante. Par contre on perd la possibilité de doser l’embrayage à basse vitesse.

     

    Les « plus » :

    -          Très peu de bruit. C’est très reposant.

    -          Bonne accélération 0-70 km/h en mode 3.

    -          Mode 2 très agréable en ville.

    -          Très bon freinage ; beaucoup de mordant.

    -          Bonne maniabilité.

    -          Compteur de vitesse très lisible

    -          La position de conduite est certes sur l’avant, mais je l’ai trouvé très agréable : guidon large, bas et droit. Feeling type VTT

    -          J’adore le look (subjectif)

     

    Conclusion : autant j’étais resté sur ma faim il y a quelques moins lorsque j’avais essayé la TS, autant je suis content de cette TC Max. j’attends avec impatience de recevoir la mienne !

     

    NB: Un grand MERCI à Super Soco Toulouse pour cet essai. Très bon accueil.

     

    #9638

    Thomas
    Participant
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    @thomas

    @freeman31: merci pour ce retour.

    Pour ma part je l'essaie Lundi à Toulouse également. Je pense leur commander dans la foulée si l'essai est bon.

    Tu te souviens de ce que ça donne niveau autonomie ? Tu as fait combien de km ou de temps avec combien de % de batterie consommés ?

    Tu as une date de réception pour ta TC max ? Tu l'as commandée à la concession de Toulouse ?

     

    • Cette réponse a été modifiée il y a 1 mois et 3 semaines par Thomas.
    #9640

    Yves56
    Participant
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    • Messages : 8
    @yvesr

    Cela m'intéresse aussi sur la question de l'autonomie !

    J'ai hâte de l'essayer par contre lors de mon essai de la TC, le contrôle à basse vitesse notamment lors du départ le "OFF-ON" avec le coup de cul était quelques peu surprenant et pas de solution que si on appui sur le frein et lâcher ce dernier pour que cela soit plus doux. J'espérais que cela soit atténué voir disparu sur la TC Max mais bon Freeman 31 a utilisé un modèle de présérie donc pas celle à priori qu'on aura de série. J'attends mon essai ou celui des autres essais pour avoir un retour sur ce point.

    A+

    #9642

    Gerard
    Participant
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    @glvenden

    Bonjour a tous ,

    J'ai commandé ma TC MAX en février  avec une livraison prévue fin avril;

    Je suis dans le goupe super soco sur FB et viens de recevoir l'information suivante :

    Super SOCO France,  triste.
    5 h
    NEWS TC MAX ! 🏍⚡️

    Nous savons que cette annonce va en faire râler plus d'un, mais c'est ainsi 😞. Nous avons décidé d'être transparent et de vous informer dès que nous avons reçu ces infos.

    1 : La date de livraison prévue sera pour la 2ème semaine de mai. Nous le savons, cela va faire long pour certains, nous vous remercions d'avance pour votre patience.

    2 : Concernant les modifications au sujet de la forme du guidon, et de la vitesse du véhicule, pour l'instant aucune modification n'est confirmée. Il est possible que les prochaines vagues en fin d'année soient modifiées (si c'est le cas, la mise à jour des contrôleurs, donc de la vitesse maximum, avec les nouveaux réglages pourront être appliquées aux modèles achetés antérieurement).

    Cela prend du temps car il faut repasser les tests et séries d'homologation, puis repasser en production.

    Allez, c'est pour bientôt !

    #9643

    GrumpyRider
    Administrateur
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    @grumpyrider

    @glvenden : déjà posté ici. Merci de vous en tenir, dans ce topic, à l'autonomie.

    Administrateur. J'aime pas les signatures.

    #9644

    GrumpyRider
    Administrateur
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    @grumpyrider

    Afin de simplifier les échanges, toutes les discussions portant sur la Super Soco TC MAX, en attendant sa sortie, doivent se passer dans ce topic.

    Je ferme.

    Ce topic rouvrira probablement après la sortie, que nous puissions parler de son autonomie réelle.

    Administrateur. J'aime pas les signatures.

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