Perso du kono (TC MAX)
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, le il y a 1 année et 7 mois.
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Salut,
Il y une dizaine de jours, j’ai rencontré exactement le même problème avec le garde-boue que j’avais coupé de la même façon en mai 2022. Je n’avais cependant pas gardé la partie garde boue, juste le support et la plaque.
Je pense que vu que le support arrière n’est plus « maintenu » par le garde-boue dans son intégralité (support et garde-boue s’auto-supportent), le fait que le support se supporte lui-même doit créer trop de contrainte.
Le mien a donc cassé exactement aux mêmes endroits que toi. Je l’ai réparé une première fois dans la journée avec des petits bouts de tige filetée que j’ai mis à l’intérieur des tubes là où ils étaient cassés puis soudé les jointures à l’arc (en mode pas hyper pro, on a un poste à souder au boulot mais on n’est pas expert). Bref, ça a repété au niveau des soudures que l’on avait fait, du coup j’ai remis de la tige filetée mais plus longue à l’intérieur des tubes que j’ai « collé » avec les colles spécial métal ou l’on doit mélanger les colles de 2 tubes.
Pour éviter les surprises, j’ai mis du scotch autour ainsi qu’un fil de fer pour éviter que ça s’écarte au cas où ça lâche et que ça puisse glisser le long de la tige filetée (et j’ai bien fait).
Le lendemain, le support a encore cassé et cette fois-ci à un endroit où il n’y avait pas de tige filetée. Bref, j’ai l’impression que le métal a comme pris un coup, ça pètera quoi que je fasse.
Pour anticiper, j’avais commandé dès le jour de la première casse un support court spécial, celui de Super Soco avec les 2 tiges de chaque côté.
Pour info, j’ai pris celui sur AliExpress à 80€ (quand même ! il était à 40€ l’année dernière), et par chance il est arrivé en 9 jours (hier) !
J’avais un peu peur niveau fixation et en fait c’est adapté, et c’est finalement au niveau du passage de roue que c’est short, mais ça passe, et tout juste !
Il n’y a pas de jeu en trop, j’ai même dû lui « tirer/forcer » un peu d’un côté pour éviter un léger frottement au niveau du pneu.
En gros, moi qui voulais changer mes pneus par une taille de plus, c’est mort, il y a moins de 5mm entre le pneu et le garde-boue, et si on tire pour avoir quelques mm de plus (en centrant un poil), et bien de l’autre côté ça risque de toucher au niveau de la poulie. Donc on peut changer les pneus, mais avec la même taille. Au moins, ça reste reglo niveau assurance.
A noter que l’on perd le support des catadioptres (réfléchisseurs lumineux orange) ainsi que la protection arrondie au niveau de la poulie. Personnellement je préfère, ça rend le support plus léger et fin. Pour les catadioptres qui sont obligatoires, j’avais acheté toujours sur Aliexpress une bande réfléchissante orange de plusieurs mètres (pour 3-4€ maxi), du coup j’en ai collé un petit bout de chaque côté du bras arrière.
Ici mon topic sur mon TC Max customisé en cafe racer.
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