Sélection de vidéos Super Soco

[Thomas]

Salut à tous,

Tout nouveau ici je viens de me présenter dans le bon topic car j’ai vu que certains était pointilleux sur ce point ;).

Du coup j’en profite pour partager une dernière vidéo sur le TC MAX:

A priori ils referont un essai avec la version définitive au printemps (qui approche à grand pas…)

Ne pensez-vous pas que toutes les vidéos manquent légèrement d’objectivité? Très peu de défauts sont soulignés. J’espère que le TC MAX est aussi bon que prétendu sur les vidéos test précédemment postées.

 

• Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années et 1 mois par Thomas.

[GrumpyRider]

Thomas wrote:

Ne pensez-vous pas que toutes les vidéos manquent légèrement d’objectivité? Très peu de défauts sont soulignés.

La plupart des vidéos sont faites par des gens qui ne les utilisent pas au quotidien. Ils passent une à deux heures dessus et basta. Ils ne veulent pas se fâcher avec les revendeurs qui leur ont prêté les véhicules, ça leur permet de faire des vidéos et de faire vivre leurs chaines YouTube. En fait, ce n’est pas qu’elles manquent d’objectivité, c’est qu’elles ne sont tout simplement pas des vidéos de test, mais des vidéos publicitaires.

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[GrumpyRider]

Tom Pattison revient avec une vidéo expliquant comment modifier le chargeur d’origine pour le forcer à ne charger la batterie qu’à X%. Utile, si on veut par exemple stocker sa batterie, ou plus simplement ne pas la charger à bloc. Il va sans dire que cette manipulation fait sauter la garantie du chargeur et expose celui qui fait la manipulation à une électrocution carabinée.

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[Albundy]

Pas mal en plus, il y a carrément moyen d’integrer le potentiomètre et l’afficheur sur la coque du chargeur de manière à pouvoir effectuer les réglages sans avoir le chargeur ouvert

Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
Albundy - modérateur de Mysupersoco.fr

[GrumpyRider]

Une course (trop courte) départ arrêté entre une TS et un CU-X

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[GrumpyRider]

Sur celle ci on voit notamment le connecteur de la batterie du CU-X (ici nommé CU3, de mémoire le CU3 est nommé chez nous CU-X)

Ici une TC en excès de vitesse dans une descente en ville – en mode 2 – il dépasse les 75 compteur. Il roule pendant plus d’une heure, côtes, descentes, etc. Bien pour se faire une idée du comportement de la Super Soco TC. C’est très complet.

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[GrumpyRider]

Drag race entre une Super Soco TS et une Mash Fifty

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[GrumpyRider]

Un British nous parle de sa Super Soco TC qui a un an et 7000 km. La vidéo est en anglais et ne dispose pas, pour l’heure, de sous titres.

Ici la procédure pour débrider le Super Soco CUx

Ici un essai du Super Soco CUx et comparaison avec le Niu M+ et N1s

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[GrumpyRider]

C’est en estonien et ce n’est pas sous titré. Ce n’est pas un film d’auteur le soir tard sur Arte, c’est ce qui semble être une visite de l’usine (ou de l’une des usines) V-Moto / Super Soco. C’est ce que le titre dit, en tout cas. Il y a quelques images qui montrent des ouvriers en train de travailler.

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[T4]

Le super soco CU-X approuvé ducati .

[Michiel]

Petite vidéo d’un TC Max à Shanghai. J’ai demandé si c’est pré-production ou le produit fini.

https://www.instagram.com/p/BxHm_m2lTsG/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=ik7zw1wr379p

[GrumpyRider]

@michielpj : ton post a été déplacé dans la bonne section.

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[GrumpyRider]

Un russe (sous titres russe, mais traduction dispo) démonte sa Super Soco TS. Entièrement. Pour les curieux, on voit tout, y compris l’intérieur de la batterie et son BMS.

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[GrumpyRider]

Installer le dosseret passager sur Super Soco CUx

 

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[GrumpyRider]

Une (très) bonne vidéo sur le CUx. On voit notamment un 0 à 45 53. Test en côte, etc. Ça marche pas mal… C’est en allemand, mais les sous-titres peuvent être traduits en anglais ou en français.

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[Auteur]

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