Poids et autonomie
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Bonsoir à tous,
Voilà je suis encore en pleine réflexion pour l’achat d’une Super Soco (pas encore décidé sur le modèle exact, peut-être en fonction de vos réponses ici).
J’ai réalisé un essai rapide au Soco Store de Lyon mais pas assez pour pouvoir répondre à ma question, je vous mets donc à contribution.
Il se trouve que je suis lourd. Un bon 140 kg pour 1m85. Quand j’ai essayé la moto, l’accélération était au top, vraiment rien à dire de ce côté là. Idem côté freinage.
Récemment je me suis mis à prendre de temps en temps les fameuses trottinettes électriques qu’on croise partout à Lyon (et à Paris et ailleurs j’imagine) et j’ai un constat : quand la trottinette annonce 30 km restant, après avoir fait 10 km avec, il ne reste plus « que » 10 km sur l’autonomie estimée.
Du coup je m’inquiète de l’autonomie avec la moto. J’imagine que beaucoup d’entre vous ne font pas ce poids mais qu’en est-il de l’autonomie, de votre vitesse et accélération si vous avez un passager avec vous ? A combien estimeriez vous la perte d’autonomie ?
Merci d’avance à tous pour votre contribution,
Excellente soirée,
Romain.
Hey @albundy,
L’utilisation que j’en ferais c’est 20km / jour à peu près, en ville donc pas mal de start/stop. Mais j’aimerais pouvoir, si je peux, faire une sortie le soir par exemple et là ça commence à être limite.
En fait j’ai tout simplement peur de pouvoir faire maximum 20 km quoi. Ce que je remarque avec les trottinettes c’est que l’autonomie est très largement diminuée avec mon poids dessus… Et c’est ce qui m’inquiète pour la Soco, sinon je n’hésiterai pas c’est une super machine et le concessionnaire de Lyon m’a l’air au top.
D’ailleurs il m’a annoncé entre 50 et 90km d’autonomie selon le mode utilisé (1, 2 ou 3).
Qu’en penses-tu ?
Je pense que tu peux tabler sur 40km d’autonomie sans soucis et sans te restreindre par rapport aux modes. Les 90km annoncés par le fabriquant correspondent à une vitesse de 20km/h avec un conducteur taillé comme un cure-dent.
Le constat que tu fais sur une trottinette est probablement dû au fait que la trottinette en question n’est pas conçue pour un poids de charge de 140Kg. Si je prends pour exemple une trottinette Xiaomi 365, le poids max de charge est de 100kg. Au delà, les roues doivent subir un écrasement tel que la trottinette doit fournir plus d’énergie pour avancer.
Sur mon certificat de conformité, la moto pèse 72kg. Le poids max en charge (poids moto + conducteur + équipement) est de 233kg soit un poids admissible pour le conducteur (équipement compris) de 161Kg. En veillant à maintenir une bonne pression dans les pneus (perso, je monte à 2,2 bars) il ne devrait pas avoir de souci.
En revanche, si tu prévois de prendre de fortes cotes et longues, je te conseille de tester avant. Pour mon cas, dans les fortes cotes, la moto plafonne à 30-35km/h et ça peut vite devenir pénible sur des routes très vallonnées.
Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
Albundy - modérateur de Mysupersoco.frHey @Albundy, désolé j’avais bien vu ton message mais avec les fêtes je n’ai pas eu l’occasion de repasser par là.
Ce que tu me dis est plutôt rassurant. Dans tous les cas je pense retourner essayer la moto sur un trajet plus long au mois de février donc j’aurais une bonne idée à ce moment là et je reviendrais par ici pour donner plus d’infos.
Merci en tout cas pour ton temps et tes réponses !
Bonne année 😉
Voici differentes photos de l’autonomie restante de ma ts .le compteur trip et remis à zéro apres chaque charge .
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