Soco TC MAX : ce que l’on sait

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Ce sujet a 518 réponses, 59 participants et a été mis à jour par  David, il y a 1 heure et 46 minutes.

15 sujets de 316 à 330 (sur un total de 519)
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  • #10743

    GrumpyRider
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    @grumpyrider

    @tilky si tu as d'autres photos des pneus, genre HD où on peut lire (toutes) les écritures sur le flanc, on sera fixé : les pneus tubeless, il y a écrit "TL" dessus (normalement...)

    Administrateur. J'aime pas les signatures.

    #10745

    David
    Participant
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    @maya

    celles ci ressemblent fort à celles des chambres à air. Perso, j'ai un gros doute.

    N'est pas de doute

    Des valves tubeless ne peuvent pas être monter comme sur la photo, généralement il n'y a pas d'écrou et dans les très rares cas ou il y a un écrou ou voit facilement le système d'étanchéité apparaître

    Oui oui il s'agit bien d'une chambre à air.............bien vu car j'avais même pas remarqué ce problème

    Ceci dit il reste encore 2 possibilités d'être sauvé par le gong

    C'est peut être seulement les modèles de pré séries qui ont des chambres

    2ème solution de replie, même si les motos arrivent avec des chambres il sera peut être possible de passer en tubeless......mais peut être pas et là ça craint

    Quoi qu'il en soit c'est vrai que ces jantes à rayons semblent très complexes pour eux, car 200 € de plus sur le tarif j'ai toujours trouvé ça incompréhensible

    Pour exemple

    J'avais acheté pour mon fils une 175 cm3 CRZ (motocross chinois) et j'ai prit EN PLUS de la moto complète 2 roues complètes (à rayons) une avant et une arrière j'avais payé ça autour de 100 € les 2

    Et en plus les roues étaient fournit avec les chambres, les pneus....la couronne arrière et les disques de freins

    Les jantes seules n'étaient pas au catalogue, mais je vous dis même le prix si ça avait été possible de les achetés seules (15 ou 20 € les 2 maxi)

    Et dans cette exemple les roues étaient en plus de la moto complète, pas comme dans le cas de la TC MAX en remplacement des battons

    Pour moi la seule explication est commerciale, ils ce sont dit "la vache elle déchire avec des rayons, on va la mettre beaucoup plus chère"

    #10747

    Dan
    Participant
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    @tilky

     

    Effectivement c est le model de pré série... C est peut être pour ça. Puisque chez tout les revendeurs ils indiquent clairement pneu tubeless.

    Pour les photos @grumpyrider je suis en 48 MP sur mon téléphone, et je ne vois rien... Ou du moins je n ai aucun autre angle qui exploite totalement le pneu pour que ça soit lisible.... 😅

    Je suis un peu deg sur le coup.

     

    Celle ci pourra peut être nous aider. Il est indiqué sur le pneu tube type.

    IMG_20190520_080531

     

     

    • Cette réponse a été modifiée il y a 3 semaines et 6 jours par Dan.
    #10749

    Kyosaï
    Participant
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    @kyosai

    C’est peut-être parce que c’est l’option jante à rayons... (j’ai écrit ça avant de lire le poste précédent)

    mais ça serait logique, vu que le cerclage de jante est plein de trous contrairement à une jante moulée en alu???

    • Cette réponse a été modifiée il y a 3 semaines et 6 jours par Kyosaï.
    #10753

    GrumpyRider
    Administrateur
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    @grumpyrider

    @maya : merci pour ces éclaircissements 🙂
    @tilky : TubeType : chambre à air.
    Mais, comme vous l'avez dit, modèle de pré-série. On verra bien.

    Administrateur. J'aime pas les signatures.

    #10756

    David
    Participant
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    @maya

    C’est peut-être parce que c’est l’option jante à rayons... (j’ai écrit ça avant de lire le poste précédent) mais ça serait logique, vu que le cerclage de jante est plein de trous contrairement à une jante moulée en alu???

    Non non les jantes à rayons ne posent aucun problème pour mettre des tubeless, puisqu'il y a un bandeau d'étanchéité à l'intérieur, de plus on trouve la quasi totalité des motos en tubeless, pourtant les jantes à rayons sont courantes

    Je reviens juste une minutes sur la plus value des jantes à rayons

    La question que je me pose est :

    Quel prix tarif sera annoncé en pièce de rechange pour les jantes à battons ????

    Admettons pour les 2 jantes à battons 250 € (au pif)

    Donc sur les jantes à rayons il faudrait qu'ils annoncent 450 € (200 € de plus value sur la moto complète)

    Du coup les jantes nues représenteraient 10 % du prix total de la moto

    Y a un hic non ?

     

    #10758

    Dan
    Participant
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    @tilky

    @maya merci pour toutes tes explications.

    J espère sincèrement que c est juste le modèle de pré série.

    Pour le prix je suis d accord avec toi il y a bien un hic. 🙁

    • Cette réponse a été modifiée il y a 3 semaines et 5 jours par Dan.
    #10771

    Valentin
    Participant
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    @thylacine

    Info de soco France : la livraison des TC max du mois prochain est 100% réservée, donc soit vous avez précommandé, soit vous trouvez un fournisseur qui en avait réservé d'avance, soit c'est effectivement pour fin août la livraison prochaine !

    Je leur avais demandé combien de motos arrivaient et combien étaient réservés :Screenshot_20190520-123947

    #10772

    Marine Thomas
    Administrateur
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    @marine

    Hello, je viens d'en parler avec d'autres collègues techniciens et pour nous il s'agira bien de tubeless sur les 2 types de roues ! C'était bien le cas de celle que nous avons eu à l'essai pendant 1 semaine en tout cas 🙂

    Marine THOMAS
    Technicienne Go2Roues

    #10773

    GrumpyRider
    Administrateur
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    @grumpyrider

    Merci @marine ; voilà qui est réglé.

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    #10774

    Dan
    Participant
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    @tilky

    Merci @marine, soco France vient de me repondre sur Facebook et voilà ce qu il me dit :

     

    les version de pneus avec jantes à rayon (dont les rayons sont positionnés au centre de la roue) ont besoin de chambre à air, car sinon l'air fuirait par les trous de fixations des rayon.
    Voici un site qui l'explique bien : http://mecamotors.instantanes.net/b_partie_cycle/07_roue/roue01.html
    Donc en résumé, les pneus de la TC MAX sont tubeless uniquement pour la version avec jantes à batons alu.

     

    Je suis très déçus. 😳

    • Cette réponse a été modifiée il y a 3 semaines et 5 jours par Dan.
    #10775

    GrumpyRider
    Administrateur
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    @grumpyrider

    Je suis très déçus. 😳

    Après, même si le version rayons à des chambres à air, c'est certes embêtant, mais ce n'est pas la fin du monde, quand même, si ? Explique.
    Un copain a une Bonneville, jantes à rayons, chambres à air. 110 000km en 8 ans, jamais une crevaison. Il ne doit pas être le seul dans ce cas...

    Administrateur. J'aime pas les signatures.

    #10776

    Marine Thomas
    Administrateur
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    @marine

    Merci @marine, soco France vient de me repo dre sur Facebook et voilà ce qu il me dit : les version de pneus avec jantes à rayon (dont les rayons sont positionnés au centre de la roue) ont besoin de chambre à air, car sinon l'air fuirait par les trous de fixations des rayon. Voici un site qui l'explique bien : http://mecamotors.instantanes.net/b_partie_cycle/07_roue/roue01.html Donc en résumé, les pneus de la TC MAX sont tubeless uniquement pour la version avec jantes à batons alu. Je suis très déçus. 😳

    Merci à vous pour le coup, nous n'étions pas du tout au courant de ça... Très très bon à savoir !

    Marine THOMAS
    Technicienne Go2Roues

    #10777

    Dan
    Participant
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    @tilky

    @grumpyrider je suis déçus du fait de ne pas avoir été au courant, c est surtout ça, merci à toi en tout cas d avoir levé le loup 😊.

    @marine de rien c est tout à fait normal.

    #10779

    GrumpyRider
    Administrateur
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    @grumpyrider

    Premier post du topic mis à jour avec cette info, merci à tous.

    Administrateur. J'aime pas les signatures.

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